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中汽協:5月新能源車銷量同比下降23.5%

【EV視界報道】6月11日,中國汽車工業協會發布5月汽車工業產銷情況稱,當月汽車產銷形勢持續向好,新能源汽車產銷環比延續了上月增長勢頭,銷量增速更為明顯。

從4月起,陸續將特斯拉、威馬、合眾、理想等汽車企業納入統計范圍,同期數據也做了相應調整。

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5月,新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛,環比增長3.5%和12.2%,同比下降25.8%和23.5%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動汽車產銷均呈增長,插電式混合動力汽車有所下降;與上年同期相比,插電式混合動力汽車產量增長依然明顯,銷量下降較快,純電動汽車產銷降幅仍然高于行業。

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其中,純電動汽車產銷分別完成6.3萬輛和6.4萬輛,同比分別下降33.8%和25.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.1萬輛和1.8萬輛,生產同比增長17.1%,銷售同比下降16.1%;燃料電池汽車產銷分別完成17輛和42輛,同比分別下降94.6%和86.7%。

1-5月,新能源汽車產銷29.5萬輛和28.9萬輛,同比分別下降39.7%和38.7%,降幅比1-4月收窄5.1個百分點和4.7個百分點。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比降幅均比1-4月小幅收窄。

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其中,純電動汽車產銷均完成22.2萬輛,同比分別下降42.8%和39.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成7.2萬輛和6.7萬輛,同比分別下降27.5%和35%;燃料電池汽車產銷分別完成309輛和322輛,同比分別下降44.1%和40.9%。

中汽協表示,5月國內抗擊疫情形勢持續向好,企業加快實現復工復產復市,穩崗就業扎實推進,同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動,消費信心得到提升,部分消費者被抑制的需求也加快釋放,汽車市場逐步恢復。 

從行業發展態勢看,當前雖然國內疫情防控形勢向好,但國內宏觀經濟的恢復還需要一個過程。伴隨國際疫情的不確定性,海外市場需求還未恢復,出口依賴型企業仍沒有擺脫困境,這將導致國內消費需求的恢復進程有所滯后。因此行業上下應重點關注國內市場的恢復進程,以及海外疫情防控的形勢變化對國內汽車行業帶來的影響。

雖然整體車市正在復蘇,但新能源汽車市場卻連續11個月出現同比下降。中汽協表示,今年新能源汽車市場不會出現爆發性增長,廠家目前處在了解、適應政策,通過規模等手段調整產品、適應消費者需求的過程中。

 

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