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乘聯會:特斯拉國產Model 3五月銷量再破萬

【EV視界報道】乘聯會9日發布5月新能源汽車市場銷量數據顯示,特斯拉國產Model 3當月銷量預估達11095輛,環比增長205%,市占率約為13%。

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特斯拉從不公布月度交付數據,因此乘聯會提供的是預估數據。6月8日,特斯拉股價攀升至949.92美元,創歷史新高,總市值高達1760億美元。

單月銷量大幅反彈,與特斯拉官降有一定關系。5月1日,特斯拉中國宣布將Model 3標準續航升級版補貼前售價從32.38萬元降至29.18萬元,補貼后降至27.155萬元。4月份,國產Model 3產量超過1萬輛,當月銷量僅為3635輛,據了解,特斯拉當時暫停了Model 3標準續航升級版的交付,將4月的新車交付計劃推遲至5月,另有部分意向訂單轉向Model 3后驅長續航版,這款車型在5月下旬開始交付,推動特斯拉5月交付量大漲。

國產Model 3今年1月開始交付,特斯拉連續3個月排名銷量第一,5月的市場份額繼續擴大。乘聯會秘書長崔東樹認為,特斯拉4月銷量過低屬于異常情況,5月份則恢復到相對平穩的狀態。 

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安信證券預計,預計隨著國產Model3的進一步降價,會加速對BBA等豪華中型車的替代。同時,如果國產Model3的價格進一步下探至20-25萬元的價格區間,則國產Model3面對的市場空間將再增加70-90萬輛(參考20-25萬元價格區間對應的中型車銷量),疊加之前的市場空間后,國產Model3市場空間有望達到150萬輛。

投行Wedbush分析師Dan Ives認為,特斯拉正與許多國內外競爭對手爭奪電動車市占率,這是一個非常有力的指標,表明關鍵的中國市場的需求開始增加。在全球黯淡的宏觀環境中,中國對Model 3的強勁需求給特斯拉留下一道曙光。

興業證券預計,短期來看,特斯拉5-6月在華交付量將達到3萬輛,其中5月預計交付10000輛左右,6月交付量為20000輛左右,超市場預期,特斯拉Q2全球交付量將達到8.1萬輛。從中長期來看,預計2020全年國產特斯拉交付量將達到15萬輛,市占率為12.5%。到2025年,有望實現87萬輛。2020年在全球市場預計交付55萬輛,市占率20%-25%。2025年,隨著電動皮卡、半掛式卡車的推出,產品線不斷豐富,特斯拉銷量有望突破300萬輛,市占率達到20%。  

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乘聯會秘書長崔東樹指出,由于5月屬于新能源補貼退坡后的第一個月,市場處于補貼透支后修整階段。目前需求相對疲軟,前期庫存消化相對較慢,分時租賃替換車型受疫情沖擊很大,各品牌走勢分化加大。

比亞迪始終是一枝獨秀,今年保持領軍地位。北汽新能源的波動性增長較強,廣汽新能源走強趨勢明顯,市場認可度較高。純電動車型表現突出的是廣汽新能源Aion S、比亞迪秦EV和北汽EU系列。 

造車新勢力逐步成為市場的重要參與力量,5月已逐步達到15%的純電動市場份額。蔚來、威馬、小鵬、合眾等逐步進入新品量產周期。蔚來ES6和理想ONE的銷量增長突出。

A0級市場相對低迷,但奇瑞小螞蟻、歐拉R1和寶駿E100仍保持了較高的銷量水平。

插電混動市場自主品牌面臨合資插混車型的正面競爭,5月份主流合資品牌插電混動車型市場占比達到33%,寶馬5系PHEV和理想ONE的表現較強,說明消費者對高端電動車還是有很好的接受度。

從整體來看,5月份新能源乘用車批發銷量達到7萬臺,同比下降26%,相對4月的同比降幅收窄。5月份的零售銷量為6.57萬臺,走勢稍弱。隨著傳統燃油車在疫情之后的反轉走勢,新能源汽車也呈現出環比走強的特征。目前看,特斯拉和合資品牌增長勢頭較強,未來自主品牌仍有一定壓力。

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