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未上市就“威”風八面 靜態體驗廣汽豐田威蘭達

來源: EV視界 時間:2019年12月27日 15:55 瀏覽量:17100

【EV視界原創實拍】中型SUV市場在中國一直是一片熱土,從最早的合資品牌部分車型在銷量表上穩坐釣魚臺,到如今各個中國品牌在這個市場中逐漸加力、推出各種“PRO”或是“MAX”車型之后,合資品牌車型躺著賺錢的時代逐漸一去不復返了。生于憂患死于安樂是句大俗話,多生孩子好打架更是不變的真理,如今的合資品牌更需要強力內援來擴充市場占有率。就在前不久的廣州車展上,廣汽豐田全新SUV車型威蘭達正式亮相,新車基于TNGA架構的GA-K平臺打造,據了解威蘭達將會在2020年4月份正式上市,下面小編就帶您靜態體驗一下廣汽豐田威蘭達。

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——外觀方面——

外觀方面,豐田威蘭達前進氣格柵的開口很大,其輪廓有點像雷克薩斯的紡錘型設計,前LED大燈組很狹長,并且內部采用了矩陣式的設計,下進氣口采用了熏黑的處理,兩側配有圓形霧燈。而其混動版車型細節處有所差異,比如混動版車頭處配備了藍色邊框的“牛頭”標識,翼子板處有“HYBRID”字樣。

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車身側面,威蘭達車身側面線條流暢,在視覺上呈現出修長動感的車身姿態,硬朗的腰線也營造出充滿力量的肌肉感。威蘭達的車尾造型多少有些漢蘭達的影子,盡管造型較為簡潔,不過貫穿式的鍍鉻飾條將尾燈連接起來,非常精致,也拉伸了車尾橫向視覺感受。雙邊共兩出式的排氣布局都給車尾增加了時尚感與運動感。

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——內飾方面——

廣汽豐田威蘭達的內飾看上去時尚精致,層次感分明。此外,車內中控臺被大面積的軟質材料所包裹,整體做工及用料符合一貫水準。而半液晶式儀表盤及10.1英寸懸浮式中控液晶屏的加入,為車內的科技化程度加分不少。并且中控液晶屏內還集成了百度CarLife和趣駕WeLink互聯系統。

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——動力方面——

基于TNGA架構GA-K平臺打造的威蘭達,分別搭載2.0L自然吸氣發動機及2.5L混合動力系統,均滿足于國六排放標準。前者最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩209N·m。傳動部分,匹配可模擬10速的CVT變速箱。我們此次拍攝的2.5L混合動力車型,系統綜合功率163kW(222Ps),峰值扭矩達到了323N·m,匹配E-CVT變速箱。此外,新車還提供了三種四驅系統,分別是動態扭矩控制系統(DTC)、動態扭矩矢量控制系統(DTV)及New E-Four四驅系統。

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編輯總結:作為廣汽豐田首款中型SUV,威蘭達的推出彌補了長久以來存在的市場空缺。作為全新RAV4榮放的姐妹車型,威蘭達與其相比造型更為時尚化,未來威蘭達也將與C-HR、漢蘭達形成合力,一同競爭國內SUV市場份額。

文章標簽: 廣汽豐田 威蘭達 新能源 責任編輯:李嘉琦

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