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5月事故頻發,工信部要求堅決遏制新能源汽車安全事故發生

【EV視界報道】在剛剛過去的5月,新能源汽車起火事故頻發,引發了社會輿論和消費者對新能源汽車安全問題的關注。6月2日,工信部裝備工業一司組織召開加強新能源汽車安全監管工作會議,要求加強新能源汽車售后服務體系建設,要采取必要措施消除隱患,堅決遏制安全事故發生。

這次會議強調,安全是新能源汽車產業發展的命門,生產企業作為安全第一責任人,必須高度重視、常抓不懈,切實履行質量安全主體責任。各企業要不斷提升整車設計制造和測試驗證水平,加強對動力電池系統的安全防護和可靠性驗證;加強對動力電池等關鍵零部件供應體系管理,嚴格把控質量;加強售后服務體系建設,提升新能源汽車專項維修保養水平,對出現問題的車輛,要采取必要措施消除隱患,堅決遏制新能源汽車安全事故發生。

工信部要求有關各方要各負其責、綜合施策、抓實抓好新能源汽車安全工作。一是組織開展安全隱患排查和事故調查,加大對閑置車輛、營運車輛的核查力度,對不按要求開展核查、弄虛作假、存在嚴重質量安全問題的企業和產品,要按有關規定從嚴從重處理處罰。

二是進一步強化整車運行監測體系,組織開展新能源汽車三級監測體系運行情況檢查與效能評估,切實發揮好監測平臺作用,及早發現并消除安全隱患。

三是做好新能源汽車三項強制性國家標準的實施,允許企業根據自身情況提前執行強制性國家標準,各檢測機構要嚴格按照標準要求開展檢測工作;四是加強行業自律,做好宣傳引導,發揮行業組織作用,營造產業發展良好環境。

此前,國家市場監督管理總局等兩部門發布《電動汽車安全要求》等3項強制性國家標準?!峨妱悠嚢踩蟆分饕幎穗妱悠嚨碾姎獍踩凸δ馨踩?,增加了電池系統熱事件報警信號要求,能夠第一時間給駕乘人員安全提醒;《電動汽車用動力蓄電池安全要求》增加了電池系統熱擴散試驗,要求電池單體發生熱失控后,電池系統在5分鐘內不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間。

《電動客車安全要求》對電動客車電池倉部位碰撞、充電系統、整車防水試驗條件及要求等提出了更為嚴格的安全要求,進一步提升電動客車火災事故風險防范能力。

這三項標準將從2021年1月1日起正式實施。

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