數字化進階體驗 試駕2020款途觀L插混版車型 - EV視界
app下載

前往蘋果app stroe
搜索“EV視界”下載
第一時間獲取最新資訊

當前位置: 首頁  動態評測  正文

數字化進階體驗 試駕2020款途觀L插混版車型

【EV視界原創試駕】駕駛插電式混合動力車型不會有駕駛純電動汽車的里程憂慮,而在一些地區還能夠享受到國家及地方補貼、免購置稅、新能源專屬路權以及新能源牌照等相關政策關照,因此讓這類車型成為了很多消費者購車的首選。而作為大眾汽車全球首款量產插電式混合動力SUV車型,上汽大眾途觀L插電式混合動力版車型在2020年迎來了其改款車型。那么,上汽大眾2020款途觀L插混版車型究竟有哪些過人之處呢?讓我們通過對該車型的試駕,來深入感受一下。

外觀依舊擁有經典元素 插混版特征明顯

上汽大眾2020款途觀L插混版車型的外觀基本延續了2019款車型的設計,其大眾家族化設計風格的品牌特征非常明顯。

內飾進行數字化升級 更加符合時代背景

上汽大眾2020款途觀L插混版車型的內飾則同樣基本延續了2019款車型的設計,整體風格同樣保持了大眾家族化的設計。但是,該車型在數字化大時代背景之下對一些配置進行了相應的升級。

車輛配置依舊豐富 科技感始終非常搶眼

在車輛配置方面,上汽大眾2020款途觀L插混版車型依舊延續了大眾品牌車型豐富的配置,而同樣在科技配置方面顯得非常突出。尤其是疲勞監測、沉浸式智能A I語音助理、大數據實時導航、智隨導航APP、ACC高級自適應定速巡航、PLA 3.0智能泊車輔助、Lane Assist車道保持以及AEB主動剎車輔助系統的采用,將為消費者提供非常絕佳的駕駛體驗。

插混系統特征明顯 無里程擔憂才是王道

上汽大眾2020款途觀L插混版車型搭載了由EA211 1.4TSI高功率發動機和高效一體式電動機組成的插電混動系統,該系統的綜合功率為155kW,而最大扭矩則為400 Nm。其中,EA211 1.4TSI高功率發動機的最大功率為110kW,而最大扭矩可達250Nm,與之匹配的則是一臺專為新能源車型設計內部代號為DQ400E的六擋雙離合變速器。

此外,為了對電池組實時監控調節,提高充電效率,該車型還配備了智能電控管理系統,在充、放電過程中,系統能全時監測電池組的荷電狀態、能量狀態以及健康狀態。在電池電量較高的時候,直接限制充電電流,避免電池過沖造成壽命衰減;在電量較低情況下,直接限制放電電流,避免過放傷害。而當電池組出現異常短路時,系統將自動切斷輸出,實時、精準地保護組件。此外,該系統還可以監控電池電芯溫度以及冷卻液溫度,合理地控制電池系統處于加熱還是冷卻狀態,確保動力電池在各種季節溫度下都能保持高效運轉。

上汽大眾2020款途觀L插混版車型擁有E-mode、混合動力、蓄電池保持、蓄電池充電以及GTE等多種駕駛模式選擇。 

編輯點評:

在新能源汽車市場競爭日趨激烈的大環境背景之下,合資品牌車型受到自主品牌車型沖擊的影響越來越大,尤其是在沒有里程焦慮的插混版車型領域當中。上汽大眾2020款途觀L插混版車型擁有領先的新能源技術和遠超同級的安全標準作為行業背書,加上豐富的科技、舒適配置,純粹德系駕控,高于國家標準的電池測試及極限工況測試,以及專業高品質的售后服務,使其成為了插混版車型當中不可多得的“性價比”殺手!

0
生成封面
網友評論
登錄后才可發表評論 發布
相關文章

途觀L插電混動版諜照曝光 有望于今年年內亮相

【EV視界報道】近日,我們從相關渠道獲得一張上汽大眾途觀L插電式混動版車型的路試諜照,新車與燃油版不同的是,尾部增加了“430 PHEV”字樣的標識。據悉,該車或將搭載一組由1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統,并有望于今年年內亮相。

2018年02月09日

數字化進階體驗 試駕2020款途觀L插混版車型

戴欣
2020-07-16 16:32
EV視界

【EV視界原創試駕】作為大眾汽車全球首款量產插電式混合動力SUV車型,上汽大眾途觀L插電式混合動力版車型在2020年迎來了其改款車型。那么,上汽大眾2020款途觀L插混版車型究竟有哪些過人之處呢?讓我們通過對該車型的試駕,來深入感受一下。
掃一掃,
閱讀完整內容
返回頂部
棋牌游戏赚钱app排行榜 好彩1开奖数据 内蒙古快3开将结果一定牛 贵州十一选五乐三 极速赛车选号技巧图片 北京pk10人工在线预测 大盘指数上证指数 股票融资方法 下载甘肃快三 辽宁十一选五软件 北京pk拾赛车正规吗