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威馬EX5-Z續航到底虛不虛?實測數據都在這

【EV視界原創試駕】作為威馬汽車開山之作,威馬EX5在不斷迭代發展之后,終于迎來了其最新升級改款車型——威馬EX5-Z。新車共推出3款車型,補貼后為14.98-19.88萬元。相比于前款車型,其最大的變化在于NEDC續航里程的增加,達到了520km。那么,在我們實際通勤行駛的過程中,特別是在炎炎夏天需要開啟空調的時候,這款升級了續航的威馬EX5-Z究竟能否滿足我們的需求呢?相信這也是廣大電動車主最迫切關心的問題,本期我們就來實測揭曉。

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先來簡單介紹一下這款車的動力,威馬EX5-Z搭載了一臺最大功率為160kW(218Ps),最大扭矩為315N·m的永磁同步電機。續航方面,EX5-Z不同版本車型分別搭載能量為52.56kWh和69kWh的三元鋰電池,NEDC綜合續航里程分別對應400km和520km。而我們此次測試的車型為:2020款威馬EX5-Z Pro 性能版,綜合續航為520km。而關于測試流程方面,我們將這款車的電量充至100%之后開始計算,用三天的工作日上班時段,以正常的駕駛習慣來進行續航測試,以求最真實的數據。

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進入夏季,由于在行駛過程中要開啟空調降溫,因此對于純電動車輛的電耗是一個艱巨的挑戰。


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Day2

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Day3

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此次測試共行駛307.6km,剩余續航140km,表顯行駛里程383km,與實際差值為1:1.25,也就是說行駛1km實際路程需消耗1.25km續航。

實測總成績.jpg

總結:

通過測試,在正常駕駛習慣與全程開啟空調的情況下,第一天與第二天的續航里程數據較為不錯,與實際續航的差值非常接近。但第三天由于拍攝車輛的需求,在長時間怠速開空調的狀態下,車輛的電耗有所增加,但是整體還是在可以接受的范圍之內,成績非常的理想。


充電測試

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車輛測試

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車輛回顧

威馬EX5-Z基本延續了現款車型的造型設計,但對細節部分進行了調整,比如新車配備了遠近光一體的LED大燈,并且霧燈區域也做了重新的設計,使整車更具運動感與時尚感。

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威馬EX5-Z內飾造型并沒有變化,但新車還搭載了威馬“CleanPro健康頭等艙”,包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能(紫外線殺菌)等多重安全防護。

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編輯總結:雖然三天的試駕測試有一些短暫,并沒有完全檢驗出車輛的續航潛能。但在這幾天的駕駛過程中,筆者毫不保留的駕駛習性,依然讓威馬EX5-Z的續航滿足通勤所需,相信即使是“跨省”也毫無問題。因此,如果您現在需要一臺能夠保證家庭日常工作休閑的車輛,威馬EX5-Z絕對是一個不二的選擇。

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