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一周熱點:本周新能源汽車行業大事件盤點

【EV視界報道】伴隨著時間的推移,一周的時間已悄悄流過。本周新能源汽車行業發生了哪些大事件呢?EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧!

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2030年海南將不再銷售燃油汽車

6月8日,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會,介紹《海南自由貿易港建設總體方案》有關情況。會上,海南省委書記、海南省人大常委會主任劉賜貴表示,到2030年海南將不再銷售燃油汽車。

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這幾年海南采取了一系列的措施,大氣質量方面,2017年PM2.5濃度均值每立方米是18微克,2018年是17微克,2019年是16微克,每年下降1個點。海南設定的目標,到2030年,海南的PM2.5是個位數。

為實現上述目標,海南將采取一系列措施,包括全島將使用清潔能源,成為清潔能源島;到2030年不再銷售燃油汽車;實現禁塑,禁止使用不可降解的塑料制品;建設2000多公里的LNG的供氣管道,2030年基本可實現農村以氣代柴等等。

馬仿列辭去北汽藍谷總經理等職務 繼續其他崗位工作

6月8日,北汽藍谷新能源科技股份有限公司(600733)發布公告稱,董事會于近日收到公司董事、經理馬仿列的書面辭職申請。

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公告顯示,馬仿列因個人身體及年齡等原因向董事會提出辭去北汽藍谷經理、第九屆董事會董事和第九屆董事會提名委員會委員職務。辭職后,馬仿列將繼續在北汽藍谷其他崗位工作,辭職報告自送達董事會之日起生效。

北汽藍谷表示,根據相關法律法規及《公司章程》規定,馬仿列辭職未導致北汽藍谷董事會成員低于法定最低人數,不會影響北汽藍谷董事會正常運作,不會影響北汽藍谷正常生產經營。董事會將盡快完成新任經理聘任和董事補選工作,并及時履行信息披露義務。

6月16日正式上市 廣汽新能源埃安V正式下線

6月9日,EV視界從相關渠道獲悉,廣汽新能源埃安V正式量產下線,新車基于GEP 2.0純電專屬平臺打造,將于6月16日正式上市。新車將推出60標準續航版、70長續航版、80超長續航版三個版本,NEDC續航里程分別為400km/530km/600km,補貼后預售17萬元起。

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外觀方面,埃安V整體沿用了廣汽新能源的家族品牌設計,其燈組部分采用了分體式結構,同時取消了埃安LX上的“穿云箭”式布局。全新的“機甲獸”前臉以及“光爪電眼”分體式LED頭燈都讓它極具辨識度,也是對年輕一代消費群體的討好。

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車身尺寸方面,新車長寬高分別為4586/1920/1728mm,軸距為2830mm。在側面,一條鍍鉻裝飾從前大燈一直延伸到了C柱部分,緊接著是懸浮式的D柱,在下方是延伸而來的尾燈部分,這些元素構成了埃安V同樣個性的側面。

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內飾方面,新車采用了廣汽新能源家族標志性兩幅方向盤,一體式大屏幕融合了儀表盤與中控屏,而下方我們也看到了類似可升降旋鈕的換擋機構,整體中控區域布局簡潔,儲物空間更加豐富。

動力方面,新車搭載了永磁同步電機,最大功率184Ps,峰值扭矩350N·m。而根據車型配置不同,埃安V將推出60標準續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本,其NEDC續航分別達到400km、530km及600km。其中,600km續航車型其電池系統能量密度達到了173Wh/kg;520km和500km續航車型的電池系統能量密度同為170Wh/kg。

為優化能源效率 蔚來推反向換電試點活動

6月9日,EV視界小編從蔚來官方了解到,蔚來目前發起了反向換電試點活動,次活動是為了削峰填谷,有效提高能源利用率,同時還能有效降低蔚來車主排隊換電時間。此次反向換電活動的時間為6月8日-6月14日的9時-21時,此次活動車主將車上的高電量電池換成站內低電量電池,還可額外獲得蔚來400積分的獎勵。

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此次反向換電活動,要求用戶車上的剩余電量不得低于85%,且電量來源不可源自換電站,而且此換電站擁有電量低于50%的電池,這樣才滿足反向換電活動的要求。滿足以上要求的話,車主可以前往上海森宏購物廣場、興業太古匯、豪禹創業園蔚來換電站將車上的高電量電池換成換電站內的低電量電池(向專員說明參與“反向換電”活動),完成換電3天內,車主將得到400積分作為獎勵,且獎勵無上限。

國產Model 3中保研測試獲一般(M)評價

6月10日,EV視界從C-IASI保險汽車安全指數官方獲悉,中國保險汽車安全指數管理中心北京、重慶測試評價部按照《C-IASI管理辦法(2018年版)》,于2020年4月8日-6月1日成功組織完成了特斯拉(上海)有限公司生產的特斯拉牌TSL7000BEVAR0(Model 3 2019款標準續航升級版)的低速結構正碰和追尾碰撞試驗、正面25%偏置碰撞試驗、側面碰撞試驗、車頂強度試驗、座椅/頭枕試驗、行人保護試驗以及AEB試驗。6月10日,正式發布該車型測試評價結果。(圖片來源:中國保險汽車安全指數官網)

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測評結果顯示:

在耐撞性及維修經濟性指數方面,15km/h的正面碰撞得分為11.5分,其中耐撞性得分為5.5分(滿分6分),維修經濟性得分為6分(滿分24分),正碰維修比為11.50%;15km/h的追尾碰撞得分為23分,其中耐撞性得分為6分(滿分6分),維修經濟性得分為17分(滿分24分),尾碰維修比為2.04%。最終的加權得分為15.33分(滿分30分),特斯拉Model 3車型獲得一般(M)評價。

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在車內乘員安全指數方面獲得優秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評結果均為優秀(G)。

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在車外行人安全指數方面,其頭型試驗得分為11.393分(滿分24分)、腿型試驗得分為4.393分(滿分6分)、總得分為15.786分(得分率52%),最終獲得良好(A)評價。

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在車輛輔助安全指數方面,試驗車輛傳感器類型為三目攝像頭 + 毫米波雷達,其FCW得分為1分(滿分1分)、AEB得分為5分(滿分5分)、總得分為6分,最終獲得優秀(G)評價。

起售價13.98萬元 廣汽本田凌派銳·混動上市

6月10日,廣汽本田凌派銳·混動正式上市,新車共推出4款車型,指導售價區間為13.98萬元-16.98萬元。新車享受3年或10萬公里整車質保,動力電池組享受10年或20萬公里質保。

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外觀方面,凌派銳·混動與在售的汽油版車型基本保持一致,整體造型形似小一號的雅閣,大面積的前進氣格柵讓其形成了大嘴式的造型,而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的羽翼式前大燈組及前進氣格柵組成了一體化設計,前臉造型看上去十分霸氣。除此之外,位于車側及車尾的Hybrid標識則證明了其與眾不同的身份。

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新車車身尺寸,長寬高分別為4756mm/1804mm/1509mm,軸距達到了2730mm,同時配備了專屬的輪圈造型,搭配的是規格為215/50 R17的優科豪馬的ADVAN dB輪胎,主打靜音和節能。

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內飾方面,新車同樣整體沿用了現款燃油版的主體設計,并換裝了SBW按鍵式電子換擋,配合7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏,讓新車增添幾分時尚氣息。

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動力方面,凌派銳·混動搭載中國首發的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統,1.5L阿特金森循環發動機最大功率80kW,最大扭矩134N·m;電機峰值功率96kW,峰值轉矩達到267N·m。整套混合動力系統綜合功率為113kW,傳動方面凌派銳·混動匹配的是E-CVT變速器。

大眾ID.3將于9月交付 限量版車型信息曝光

6月11日,EV視界從大眾汽車官方獲悉,大眾ID.3車型將于今年9月份正式開啟交付,新車將在6月17日開放預定。大眾汽車為鼓勵用戶,將推出限量版車型ID.3 1ST,限量推出30000臺。

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限量版ID.3 1ST車型將推出三個版本,分別是基礎版、PLUS版和MAX版?;A版車型提供GPS導航、雙區空調、座椅加熱、方向盤加熱,配備18英寸輪圈等配置,且可使用100kW直流快充模式,在德國的售價約為40000歐元。PLUS版車型提供倒車影像、智能鑰匙、隱私玻璃、專屬銀色外觀套件、流水轉向燈,還將配備19英寸輪圈,在德國的售價約為46000歐元。頂配版MAX車型將提供抬頭顯示、額外的揚聲器、全景天窗還有20英寸輪圈。除此之外,還將配備輔助駕駛系統、無線充電、按摩座椅等舒適性配置,在德國的售價約為50000歐元。

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動力方面,大眾ID.3限量版將配備58kWh的電池組,電機總功率為150kW,峰值扭矩為310N·m,0-60km/h加速時間為6s,且全部為后驅車型。用戶可以享受免費充電一年,并有三種車輛配置及車內外顏色可以選擇。

大眾汽車集團與江淮汽車集團簽署投資協議

6月11日下午,國務院總理李克強與德國總理默克爾舉行云會晤。江淮大眾戰略合作項目是這次云會晤、云簽約的重點項目。在工業和信息化部部長苗圩與德國經濟和能源部部長彼得阿爾特邁爾的見證下,安徽省國資委、江淮汽車集團與大眾汽車集團通過云簽約方式共同簽署了江淮汽車集團投資協議,江淮汽車集團與大眾汽車集團簽署了江淮大眾投資協議、產品組合框架協議。

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交易正式完成后,大眾汽車集團及安徽國資委將分別持有江淮汽車集團控股公司50%的股權。此外,大眾汽車集團和江淮汽車有意認購合資公司——江淮大眾發行的新股權,完成該等認購后,合資公司的注冊資本將增加至7355615280元人民幣,并且大眾汽車集團將持有合資公司75%的股權。

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基于對經濟可行性、平臺可用性及市場預期需求的考量,江淮大眾未來的產品組合框架得到了細化和優化。根據協議內容,在持有合資公司75%的股權后,大眾汽車集團將承諾授予合資公司4-5款純電動車型。一家生產節拍60輛/小時的工廠將從2025-2030年期間開始全負荷運轉。該工廠的產量目標為2025年生產20萬輛-25萬輛純電動汽車,到2029年實現35萬輛-40萬輛的年產量。簽約各方計劃在獲得相關部門批準后,于2020年12月31日完成相關交易。

NEDC工況續航468km 磷酸鐵鋰版Model 3曝光

6月12日,據工信部第7批新能源汽車推薦目錄顯示,特斯拉已獲得政府頒發的批準,準許其在中國生產搭載了磷酸鐵鋰電池的Model 3車型。

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根據官方數據顯示,和三元鋰電池版本的標準續航升級版車型相比,新車綜合工況續航里程由445km提升至468km,電池能量密度從原先的145Wh/kg降至125Wh/kg。

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此前,寧德時代已經對外宣布與特斯拉簽訂了量產供貨定價協議,前者將向特斯拉將提供動力電池。根據雙方的合作協議,供貨有效期將從今年7月1日開始,到 2022年6月30號截止,有效期為2年,供貨形式以訂單量為準。

續航里程增加 廣汽本田VE-1最新細節曝光

6月13日,EV視界從工信部發布的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中了解到,最新款廣汽本田VE-1的將搭載能量密度更高的電池,并且NEDC工況續航里程提升至470km,與現款車型相比則增加了69km。

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外觀方面,新車定位于小型SUV,將提供雙色車身供選裝,連接左右頭燈上方的裝飾條也被涂成了紅色,和前保險杠上的紅色裝裝飾條呼應,突出運動氛圍。長寬高分別為4308/1824/1625mm,軸距達2610mm。

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據悉,新款廣汽本田VE-1搭載的驅動電機和現款車型一樣,最大功率120kW(163馬力),峰值扭矩280Nm,不過換裝了能量密度為170Wh/kg的三元鋰電池,NEDC工況下續航里程達到了470km。

售價33.9萬元 賽力斯5四驅高性能版正式上市

6月13日,在第二十一屆重慶國際汽車展覽會上,SERES(賽力斯)旗下首款車型賽力斯5在N8展館亮相,并宣布四驅高性能版全國正式上市,市場指導價33.9萬元。據悉,新車搭載了高性能雙電機智能四驅系統,可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩,百公里加速可低至4.8s內。

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外觀方面,新車前臉最吸引人的地方,莫過于被官方稱為“Sigma(∑)”的LED日間行車燈,辨識度可謂非常之高。側面來看,新車采用了動感的跨界設計風格,頗有轎跑SUV的風范。此外,新車的門把手采用了“隱藏式”設計,這也是當下的主流設計方向。

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新車定位于中型SUV并采用轎跑風格設計,同時車身線條非常簡約流暢。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4700*1930*1625mm,軸距為2875mm。車側雙腰線以及柳葉側窗的設計營造出了動感的視覺效果。

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動力方面,新車為增程式車型,搭載了由雙電動機組成的四驅系統和一套采用了1.5T渦輪四缸發動機和最大功率90kW永磁同步發電機組成的增程器。驅動系統的最大功率為510kW(694Ps),最大扭矩為1040N·m,0-100km/h加速時間為4.8秒。其動力電池組的容量為35kWh,NEDC工況下可以供150km的純電續航里程,增程器介入后,將實現里程無憂。另據了解,賽力斯5四驅高性能版正式上市后,SERES(賽力斯)還將陸續推出兩驅性能版等其他配置車型,以滿足多元化用戶需求,預計將在2020年內實現全系車型上市。


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