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最后一臺下線 寶馬i8宣告正式停產

【EV視界報道】有海外媒體報道稱,最后一輛寶馬i8汽車將在6月11日裝配完成下線,之后將正式停產,屆時寶馬標志性的混合動力超跑i8將成為歷史絕唱。

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寶馬德國萊比錫工廠的新聞發言人JulianFriedrich表示,萊比錫工廠本應在四月中旬完成i8最后一批的訂單,然后停產。但受新冠疫情影響,工廠自三月中旬開始停工,5月18日才恢復生產,而寶馬目前沒有繼續延續混合動力跑車的計劃。曾在去年亮,被視為i8的后繼者的M Next概念車,因該車成本過高而被放棄,所以混合動力超跑i8將正式推出歷史的舞臺。

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值得一提的是,在寶馬i8停產后,其搭載的1.5T三缸渦輪增壓發動機將繼續生產,并提供給美國電動車企業Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS兩款車型。

2011年2月,寶馬汽車在其德國總部發布了旗下全新的子品牌寶馬i,這是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后,最新的第四品牌。隨后在2014年寶馬推出了i8,它被寶馬官方定義為“全球最成功的插電式混合動力跑車”,迄今為止已售賣6年,憑借著超前的外觀以及3.8秒破百的速度獲得了廣泛的關注。

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據悉,位于德國東部的寶馬萊比錫工廠負責生產i3以及i8等車型,工廠除了普通i8訂單之外,還有i8限量版車型以及客戶定制版車型的訂單。值得一提的是,在寶馬i8停產后,其搭載的1.5T三缸渦輪增壓發動機將繼續生產,并提供給美國電動車企業Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS兩款車型。

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劉昊
2020-06-13 07:48
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【EV視界報道】有海外媒體報道稱,最后一輛寶馬i8汽車將在6月11日裝配完成下線,之后將正式停產,屆時寶馬標志性的混合動力超跑i8將成為歷史絕唱。
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