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日本電產的野望:每年生產1000萬臺驅動電機

【EV視界報道】近日,日本電產株式會社(Nidec)向媒體表示稱,準備將在2030年生產一千萬個牽引電機。目前,OEM已經訂購了超過1000萬輛汽車,但這只是開始,因為計劃是每年生產1000萬輛汽車。

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在前段時間,日本電產株式會社(Nidec)在其電動汽車牽引電機系列產品中增加了兩款新產品:用于D和E級車型(大型家用轎車和全尺寸/行政轎車)的200 kW牽引電機以及用于A級車型(微型/城市/輕型轎車)的50 kW牽引電機。

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日本電產株式會社研發的200kW牽引電機

這兩款產品都基于該公司原有的150 kW E-Axle(全球首個完全集成式量產牽引電機系統,包括電機、減速齒輪箱和逆變器)而打造。隨著兩款新產品的加入,該公司的E-Axle牽引電機系統可用于約98%的電動乘用車。

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日本電產株式會社研發的150kW牽引電機

其中,200kW 的驅動馬達系統是專為廣汽新能源汽車的“Aion S”及“Aion LX”配套的產品。與暢銷海內外的 150kW 驅動馬達系統(正在批量生產)相比,該產品不僅保持了原有的高能效、結構緊湊、重量輕等特點,馬達與減速機尺寸也得到了改進,功率提升了 30%,重量 95 公斤,僅比 150kW 款增加了 9%。另一款 50kW 驅動馬達系統的特點是將馬達中的減速機從原來的三軸改為一軸,大幅縮小了產品體積(寬540 mm,高300 mm,進深330 mm)。該款產品的定位是面向日本市場中的小排量汽車(總排量不高于 660cc)及東南亞市場的汽車。這兩款牽引電機將分別于2023年和2022年開始量產。

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近期為進一步擴大電動車動力總成的產能,日本電產計劃投入約2000億日元(18億美元)用于電動車動力總成的研發和生產,這筆資金將投入其包括中國大連在內的全世界三大工廠,從而進一步擴大電動車動力總成的產能。目前日本電產在為中國廣汽乘用車及PSA等多家車企提供電動車驅動電機,之前日本電產曾公開了其未來五年的計劃,當中提到公司將專注于研發電動車動力系統以及并購電機技術領域的專業公司。

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劉昊
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