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馮思翰:大眾全新純電動車型下半年將如期推出

【EV視界報道】今年第一季度,大眾汽車集團(中國)與其合資企業在中國大陸及香港市場共交付汽車613,900輛,同比下降35.1%,其中進口車型交付約21,900輛。在中國汽車市場總體縮水近40%的情況下,市場份額仍逆勢提升,并繼續保持領先地位。面對市場挑戰,大眾集團旗下多個品牌表現強勁,三月份的交付量幾乎達到二月份的3.5倍,充分表明了乘用車市場的良好回升態勢。

大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰博士表示:“集團的銷量每周都在不斷回升,生產也已恢復至常規水平的75%。幾乎所有品牌經銷商均已恢復營業,為客戶提供服務。中國汽車市場正在重燃活力。在政府及行業的共同努力下,中國汽車市場將快速恢復強勁的發展勢頭。對大眾汽車集團而言,我們在2020年的重點投資及新車投放計劃將不會改變,基于MEB平臺生產的全新純電動車型也將于今年下半年如期推出?!?nbsp;

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伴隨著春回大地,中國在疫情防控方面取得了實質性進展,曙光正重新普照著中國市場。

大眾汽車品牌(及其捷達子品牌)2020年第一季度在中國大陸及香港地區共交付455,800輛汽車,SUV銷量占品牌總銷量的27%(2019年第一季度為21%)。今年,大眾汽車品牌將按計劃推出五款新車型,持續推進產品攻勢,提供多樣化、年輕化的選擇。

奧迪品牌第一季度共交付113,300輛,市場份額持續增長。2020年,奧迪品牌將繼續保持產品攻勢,并在年初開始陸續推出全新奧迪A6 Allroad,全新奧迪A6 Avant及全新奧迪A4L等諸多新車型。

斯柯達品牌今年第一季度共交付汽車29,000輛(去年同期交付量為64,300輛)。目前,超過97%的斯柯達品牌經銷商已恢復營業。 

保時捷品牌在今年第一季度向中國客戶交付汽車14,100輛,使得中國成為其交付量最高的單一市場。盡管銷量表現同比下滑16.5%,但在中國汽車市場整體下行的趨勢中仍超過平均水平。豪華轎車Panamera的銷量在第一季度增長68.5%,創下新記錄,全新911車型銷量同比增長10.5%。

馮思翰表示,“我們在中國的各個生產基地得以從2月10日起陸續復工復產,截至目前,集團旗下的33家汽車及零部件工廠已有32家恢復生產,其中一些工廠已恢復了三班倒的工作制度,整體產能也因此開始復舊如初。此外,市場復蘇的信號日漸明顯,中國汽車市場將有望于今年夏初恢復至去年同期水平?!?br/>

針對疫情帶來的影響,馮思翰博士表示:“我認為此次疫情危機會在兩個方面帶來積極影響,第一個方面也許聽起來有些殘酷,但此次危機將促進汽車行業的洗牌。另一方面,我們見證了中國適應新形勢并高速發展的歷程,也從中學習到了很多數字化技術以及綜合式的銷售模式?!?/p>

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盡管疫情帶來了負面影響,但大眾汽車集團在中國的發展攻勢沒有改變,正在持續執行既定戰略。對于企業發展和市場預期,馮思翰博士保持樂觀的態度,“對于大眾汽車而言,2020年仍將亮點滿滿”。毫無疑問,2020年將是充滿挑戰的一年,但集團2019年的穩健表現為挑戰之中的全面革新奠定了堅實基礎。

“面對疫情,我們應秉持耐心,嚴肅應對。中國面對疫情制定了嚴格、謹慎的隔離和復工復產政策,因此也為每一位員工的健康提供了保障?!泵鎸θ蚍秶鷥鹊囊咔槲C,大眾汽車集團正與政府部門緊密合作,積極防控疫情危機,以昂揚的斗志共同戰勝歐洲及世界其他地區的疫情危機,努力在第三季度和第四季度使業務回歸正軌?!霸谑袌隼^續保持復蘇的前提下,2021年我們將能夠在完全回歸正軌的市場環境中繼續穩步前行?!瘪T思翰博士著重強調,“中國將長期保持其世界汽車產業強國的地位,同時也會塑造電動出行和汽車數字化的趨勢?!?/p>

鑒于此,大眾汽車集團及合資企業伙伴今年仍將針對電動化、數字化和新產品開發等領域在中國投入約40億歐元。今年下半年,位于安亭和佛山的兩座工廠將開始生產基于MEB電動模塊化平臺的純電動車型,綜合年產能將達60萬臺。在此基礎上,純電動、高度互聯的大眾汽車ID.系列車型將陸續在中國市場亮相。

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此外,奧迪e-tron也將于今年底在長春開始本土化生產。大眾汽車集團在中國市場的電動化戰略將達到新的里程碑。 

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