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富士康聯手FCA造車,這次能成功嗎?

來源: EV視界 時間:2020年01月20日 10:36 瀏覽量:16500

【EV視界原創報道】富士康又要跨界造車了!

鴻海精密16日發布聲明稱,富士康計劃與菲亞特克萊斯勒(FCA)簽訂合作框架協議,雙方將以分別持股50%的方式成立合資公司,在中國開發生產電動汽車及經營車聯網業務。  

根據鴻海精密提交給中國臺灣證交所的一份文件顯示,新成立的合資企業最初將專注于中國市場,然后再進行出口。合資公司的車輛設計和制造將是全新的,不采用FCA當前投資組合中任何電氣化項目。此外,鴻海精密及其子公司鴻騰國際將持有合資公司50%的股份,另外50%股份歸FCA持有。

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菲亞特克萊斯勒同一天也證實,正在與鴻海精密商討成立一家對等合資企業的可能性,以在中國開發和制造新一代純電動汽車,并涉足車聯網業務。擬議的合作初期將聚焦于中國市場,將使雙方匯集其作為汽車設計、工程與制造及移動軟件技術的全球領軍者能力,以專注于不斷增長的純電動汽車市場。雙方尚處于簽署一項初步協議的過程中,該協議將指導在未來幾個月內達成具有約束力的最終協議的討論。然而,不能保證是否能在該時間框架內達成有約束力的協議以及是否能達成該等協議。

據路透社報道,鴻海精密預計,合資公司未來將會占據鴻海整體銷售額的10%,汽車業務每年或將給鴻海帶來1060億元的營收。

富士康造車二三事

不能停留在曾經的基礎止步不前,抓住市場風向才能緊緊跟隨時代潮流,富士康集團CEO郭臺銘曾在股東大會上表示,純電動汽車將是今后發展的重點業務。

2005年,富士康并購汽車線束制造商臺灣安泰電業,正式進入汽車行業。

2010年,拿下特斯拉的訂單,成為中控觸摸屏面板、連接器、覆蓋件的供應商。 

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2013年,富士康進入了梅賽德斯奔馳、寶馬等跨國車企的供應鏈,產品業務不局限于車載娛樂設備,還涉及汽車電動機械、中央控制安全、汽車電子等高技術含量的系統。

2014年3月,富士康牽手北汽,共同投資研發、生產制造新一代動力電池及其系統,獲取電池技術。

2014年9月,富士康創始人兼董事長郭臺銘在參加晉商大會時宣布投資50億元在山西發展電動車產業。此后不久,富士康旗下子公司臺灣鋰科在安徽投資20億元建設高分子聚合物電芯和電池組生產項目,成立鋰電池生產基地。這是富士康布局新能源汽車產業鏈的一次重要投資。

2014年12月,富士康以6億港元認購了豪華車經銷商和諧汽車10%的股份,成為第二大股東,追加投資后富士康持股比例增至15%。

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2015年2月,富士康與北汽新能源共同投資組建的電動汽車分時租賃公司——北京恒譽新能源汽車租賃有限公司正式開業,打造了盛名一時的“GreenGo綠狗車紛享”品牌。

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2015年3月,騰訊、富士康、和諧汽車構建一個新公司,宣布強勢進軍新能源汽車行業。同年7月,富士康、騰訊與和諧汽車按照3∶3∶4出資,共同注冊成立“和諧富騰”,布局了FMC和愛車兩個子品牌項目。但和諧富騰的發展卻經歷了收購綠野汽車等一系列坎坷,2016年11月,富士康宣布不再投資汽車整車項目,騰訊也漸行漸遠,最終FMC項目獨立為今日的拜騰汽車,愛車項目則演變為愛馳汽車。 

在隨后的幾年中,富士康轉向了對電氣化交通領域的投資,包括滴滴出行、小鵬汽車、寧德時代,以及一些科技初創公司。出行服務、動力電池、人工智能、造車新勢力……富士康汽車產業鏈上的所有環節。

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轉向汽車電子再出發

2019年,富士康全年營收增長不到1%,約合人民幣1.2萬億元,盡管連續三年實現營收增長,但增速有所放緩。從智能手機到汽車電子,富士康的轉型升級調整也算順勢而為。

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富士康在消費電子產業中積累的電子元器件集成和總裝能力,可以延伸到電動汽車產業。據了解,富士康電動汽車業務的運營主要由生產汽車零部件的FIT Hon Teng和富士康安卓智能手機組裝部門FIH Mobile等子公司負責,FIH Mobile將為電動汽車系統提供軟件解決方案。   

此外,郭臺銘之前還計劃在美國密歇根州設立與自動駕駛技術相關的研發中心,重點布局車聯網技術和無人駕駛領域。  

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與FCA的牽手,印證了富士康未來將會重點發展汽車市場業務的決心。

FCA旗下的JEEP和道奇等品牌在電動化方面一直落后于競爭對手,上個月,FCA剛剛與標致雪鐵龍(PSA Group)宣布合并,以500億美元規模締造為全球第四大汽車制造商。此外,FCA還對美國多家陷入困境的電動汽車初創公司進行了投資盡職調查。

根據五年計劃,到2022年,FCA將投資90億歐元,為至少30個全球車型提供一個或多個電動化版本,包括中度混合動力汽車、全混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。首批產品包括Jeep指南者、Jeep自由俠和Jeep牧馬人的插電式混合動力版本以及兩款純電動汽車——菲亞特轎車和菲亞特輕型商用車。

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今后三年,菲克將在意大利投資50億歐元用于純電動和插電混合動力車型的開發和生產。菲克將建設一條全新的菲亞特500純電動車生產線,預計2020年第二季度上市,初期產量有望高達每年8萬臺。

在中國,不久前上市的國產2020款指揮官插混版是史上第一款量產Jeep電動車,根據計劃,2023年底以前,廣汽菲克將完成全線產品的“觸電”。

在智能化方面,FCA已經與三星、谷歌、騰訊達成合作,根據現有計劃,新車將在2022年實現100%智能網聯。同樣,在自動駕駛方面,FCA聯手Waymo、寶馬、安波福(Aptiv)共同研發L3級及以上的乘用車自動駕駛技術。

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大眾、奔馳、寶馬、奧迪等跨國車企正加速在中國新能源汽車市場布局,未來,富士康與FCA的合資產品能否在激烈競爭中立足,唯有拭目以待。  


文章標簽: 富士康 菲亞特克萊斯勒 責任編輯:楊曉紅

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