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40余款全新產品,北汽新能源發布"2029計劃"

來源: EV視界 時間:2020年01月17日 15:10 瀏覽量:16714

【EV視界報道】銷量15萬臺、蟬聯7連冠,這是北汽新能源2019年的成績單。 步入2020年,北汽新能源正式揮別“衛藍之旅1.0”時代,開始謀定下一個十年。

1月15日,在2020北汽新能源全球伙伴大會現場,北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列發布了“2029計劃”,開創“衛藍之旅2.0”時代。 

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篤定前行

回顧最困難的2019,馬仿列表示,北汽新能源再次蟬聯了中國純電動車銷量冠軍,累計產銷已達50萬輛。通過實施“產品向上,品牌向上”戰略,EU系列高品質車型銷量占比超過80%,營收大幅增長。研發投入也持續加大,新能源汽車試驗中心正式啟用。網約車、公務車、駕培車等細分市場業務均取得進展,新BEIJING品牌和高端新能源汽車品牌ARCFOX開啟了全新發展階段。

面向未來十年,北汽新能源立足中國市場現狀及自身資源稟賦,勾勒出“一個目標,兩大路徑,三大舉措,四大體系”全新路線圖:

一個目標:

就是堅持“一個衛藍夢,兩個世界級”的企業愿景。

兩大路徑:

一是打造行業命運共同體,二是全面參與國際競爭。

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三大舉措:

一是構建數字化研發能力。整合全球優質資源、頂尖技術、專業人才,建成世界領先的智能網聯汽車研發中心,推動軟件定義汽車,打造實現自進化汽車“大腦”和“神經系統”。

夯實六國八地的全球研發布局,構建萬人以上規模的研發隊伍,其中包括500人以上的新能源汽車安全研發團隊,全面掌握新能源汽車主動、被動安全技術,建成電池安全技術研發中心。

二是豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品型譜。打造3個以上電動汽車專屬平臺,開發10余款新能源汽車產品系列,40余款全新產品,實現L4-L5級自動駕駛,智能網聯汽車銷售超過50%。

三是打造AI工廠,實現C2M個性化生產。通過信息化與工業化深度融合,建立集成客戶、供應商、工廠和環境于一體的大規模定制化生產模式,響應顧客需求;通過模塊化、平臺化、并行工程等敏捷產品開發設計能力和高柔性的生產制造能力。

四大體系:

一、全面布局固態電池、燃料電池等技術的前瞻研發與戰略合作,打造涵蓋鋰離子電池-固態電池-燃料電池為主的“三位一體”的能源驅動系統,實現未來多元化能源體系出行場景。

二、構建基于5G/6G的采集-通信-數據-分析為一體的車-路-云大數據管理中心,讓豐富的出行生態以汽車為載體實現互聯共享。

三、積極構建新型“融合式”全生命周期客戶服務體系,打造“線上-線下”、“體驗-交付”一體化的無縫隙全新營銷網絡體系,將精準服務貫穿于全生命周期的客戶生活場景,實現與用戶的高度黏合。

四、建成能源網與車、車與車、車與能源網的智慧能源生態體系。積極布局智慧充電、電池評估與管理、梯次儲能和能源管理等業務,通過數字化、網絡化、智能化等技術手段,搭建充電云平臺、儲能云平臺、能源服務云平臺,為客戶提供智慧能源系統解決方案。

持續引領

新能源汽車十城千輛示范推廣應用工程起源于2009年,北汽新能源同步走過十年發展歷程,進行了很多有利于行業發展的探索。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在現場表示,未來北汽新能源將進一步深化開放共享,以國家新能源汽車技術創新中心、北汽新能源試驗中心為龍頭,全力打造開放式創新平臺,努力構建科技創新聯盟和合作共享生態,不斷深化與戴姆勒、麥格納、法雷奧、西門子等全球巨頭的合資合作,與華為、滴滴、百度等新興產業鏈企業緊密聯手,營造跨越式發展的大格局。

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為此,徐和誼提出三點倡議:首先,全面深化戰略合作,強化產業命運共同體;其次,全力推進協同創新,開創行業發展新局面;最后,不忘初心產業報國,攜手共圓汽車強國夢。

從首個股份制改革的新能源車企,到中國新能源汽車第一股;從首張新能源生產資質牌照,到高端智能工廠破土動工;從EV系列首車下線,到ARCFOX應運而生;從早期市場破冰,到產銷達到50萬輛……

登臨,成于萬水千山的跋涉,巔峰,成于聚沙成塔的累積。十年,見證了北汽新能源作為行業拓荒者的成長,下一個十年,5G、人工智能、云計算、大數據,將加速汽車的智能化,中國汽車市場也將迎來新一波消費升級浪潮,依托十年積累,北汽新能源正在重整行裝再出發。

文章標簽: 北汽新能源 責任編輯:楊曉紅

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